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销量急剧下滑,价格一降再降,现代途胜还有救吗?

作者:    来源:    发布时间:2019-10-16 16:23    浏览量:

  今年来,整个乘用车市场都不大景气,就连原先持续火爆的SUV市场表现也并不乐观。虽然9月SUV整体销量情况比起8月要好上些许,环比增长14.5%,是整个9月份狭义乘用车市场(轿车、SUV、MPV)中唯一实现同比增幅正增长的细分车型,但是,仍然是几家欢喜几家愁。

  我们纵观2019年9月份乘联会公布的前十名SUV销量数据,自主品牌上榜8名,实力可嘉,日系车上榜4名,除日产奇骏外,其他车型都是为正增长,尤其是本田CR-V,增幅高达39.6%。其余为德系车。不难看出,几乎没有韩系车和法系车的影子。不过法系车不在榜单上的确能理解,在国内它一直都是小众的存在,而韩系车就不一样了。旗下还是有不少好车,也是曾经榜单上的常客。毕竟一直以来,韩系车都是惯打性价比的招牌,而且有着不错的颜值和丰富的配置。例如途胜这款车。曾经是现代的王牌车型,月销破万是常事,甚至一度还达到2万台,然而自从进入2019年,销量便开始节节败退。

  只能怪第四代途胜,生不逢时。恰好赶上了现代汽车在中国的低潮期,虽然它也不惜自降身价来维系销量,无奈,依旧是难以缓解这股阵痛,低迷时甚至一度销量降到了几百台。虽然如今销量渐有抬头的趋势,但是依然难回之前的光辉时刻。如果抛去那些不必要的因素,只看车。那么,现代途胜到底值不值得买呢?

  其实,早在2019年6月5日的重庆车展上,现代途胜就打出了直降3万的优惠幅度,而近期,谈车君在与北京经销商沟通的过程中,对方也表示如今现代途胜也有着全系3万元左右的优惠政策。其实,这并不是途胜的第一次降价了,新车上市之初,其实比起老款就有降价增配的名声。熟悉途胜这款车的朋友都知道,第四代途胜上市后,在售价方面,官方售价为15.59万元起,相比老款1.6T双离合两驱舒适型的16.99万元下降了1.4万元。

  起步价低到12.59万后的现代途胜其实性价还算是可以的,而且这样的价格也可以完美的规避开本田CR-V和日产奇骏、大众途观等实力选手。但是还是不得不提到途胜的质量问题,上一代途胜上市至今就因为质量问题,大范围召回了40多万台,虽然从一个方面讲可以说是现代厚道,但是反过来想,途胜的口碑必然大受影响。那久而久之,自然就影响了途胜的销量了。

  至于其他方面,外观上来说,依然是甲之蜜糖,乙之砒霜。个人觉得虽然颜值看起来略有缩水,但是看起来还是很个性十足的一款车。不过依然有消费者无法接受“鲶鱼嘴”式样的中网设计。对于他们来说,习惯了老款途胜的外观。但是小编个人觉得还行,样式新颖,而且辨识度也高,在这个造型日渐同质化的汽车圈里,它算一枝独秀。

  内饰方面,个人依然觉得问题不大。现代家族式的设计风格,很耐看。虽然悬浮屏的尺寸不够大,但是功能很丰富,整体给人的科技感也不错。同样,环抱式的内饰设计风格也是我的心头爱,舒展大气。

  动力方面,恐怕是最让消费者和网友吐槽的地方了。不少人表示,新途胜就是败在了这套动力系统上面,更为喜欢老款的2.0自然吸气,认为这台发动机才是现代技术最成熟的发动机。第四代途胜全系搭载的是一台1.6T的发动机,最大输出动力177马力,与之匹配的是一台7速双离合器变速箱。

  其实,说句实话,现代途胜搭载的这台1.6T发动机+7速双离合器变速箱的动力组合,实际驾驶感受还是不错的,不管是加速还是怠速运转表现都算OK,完全可以满足我们的日常驾驶需求。

  总的来说,途胜的确是在换代中因为种种原因导致产品力逐渐下降,销量难以突破,但是在如今如今有着不错优惠力度的背景下,还算是一台比较值得入手的车。

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